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第21章 不讲义气(2/2)

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她觉得方玉梅的好像有宽,便说:“我觉得伊若好的。”

方总工:“理论上的确如此,希望整个测试过程一切顺利,火车提速之后,会缩短城市和城市之间的距离,到时候行会方便很多,节约不少时间。”

了一声:“那个,我……”

“你是不是也觉得我是在倒贴?”方玉梅打断她的话问。

三天后,他们一行人发去北京,坐的是特快,除了方总工、岑永初、宋以风、施梦瑜和方玉梅外,随行还有几个技工。

且去北京测试动车组,她应该会和方玉梅住一间房,想想就疼。

施梦瑜对日本的新线非常兴趣,问了岑永初一堆的问题,他都一一细说,耐心好得不行。

只是这事再疼,也已经成了定局,她确实很想去看看组装和测试的过程。

施梦瑜看着窗外的风景说:“我们从厂里坐车到北京需要七个小时,总路程差不多是八百公里,现在时速应该是一百二左右,如果我们的电力动车没有问题能投使用,那么正常运行两百公里的时速算,我们四个小时就能到达北京。”

施梦瑜伸手眉心,研发就三个女孩,三个人的关系还这样,也是够了。

她说的是她心最真实的受,换是她,她真的没有勇气去喜一个完全不喜自己的人。

施梦瑜:“……”

正因为如此,现在大家远门,只要经济条件允许,都会优先选择坐飞机,只是飞机也有飞机的局限,比如说机场建得都相对较偏,遇到恶劣天气就会延航或者停航,行并不算太方便。

所以目前国急需能提速的火车,提工作效率,方便大家的行。

施梦瑜摇:“那倒没有,相反,我佩服你的勇气的。”

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方玉梅看了看她,见她的里的确没有嘲讽的意思,眸光清正明亮。

方总工问岑永初:“你在日本坐过新线吗?”

他在日本留学工作了很多年,一直都把心思放在日本的电力动车上,对于日本新线的况如数家珍,包括新线有哪些线路,各新线什么时候投用,以及用什么样的车型,那些车型的优缺都十分清楚。

方玉梅轻咬了一说:“以后少和李伊若那个妇在一起,把自己的份都拉低了。”

日本的新线是他们的快速铁路,全线载人,各班车之间最短的间距为三分钟,是效和速的代名词。

岑永初回答:“坐过,日本的新线坐起来安静舒适,基本上不会晚,他们今年投的700系电力动车,无论是速度还是舒适都远超之前动车,非常不错。”

如今国的火车除了广线上从国外引的电车动车快,最快的是他们现在坐的特快,特快现在已经不太会晚,但是其他列车晚是常态。

施梦瑜开心地说:“希望这一天能尽早到来。”

方玉梅轻哼了一声,瞪了她一,扭走了。


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